왓츠앱 톡방에서 차례대로 AOR을 받아가는 것을 보면서 우리 차례가 대충 9월 초에 올 거라고 예상했었는데, 중간중간 며칠씩 딜레이되면서 마침내 9월 17일 새벽에 AOR이 나왔다. 한국시간으로는 신청한지 딱 4개월만이다. 0230까지 기다리다가 안 나오길래 그냥 잤는데 한 시간 뒤에 나왔더라고. 0430에 눈이 떠져서 그때 확인했다. 리턴될 이유가 딱히 없었음에도 합불의 운명을 결정지을 날이 다가오면서 스트레스를 많이 받고 있었는데, 결국 간단한 추가서류 한 장만 요청할 뿐 큰 이슈는 없었다. 메일은 총 4개가 왔다.1) 우리 신청서가 제대로 접수되었다는 내용의 메일2) UCI와 Application No.(파일넘버)가 적혀있고, GC KEY에 연동하라는 메일3) 바이오메트릭스 요청(BIL) 메일4) ..

2024년 5월 17일, 연방 영주권을 신청했다. SINP 신청하는 거랑 비슷했다. 옛날에는 일일히 서류를 출력해서 작성했다는 것 같은데 그동안 디지털화가 많이 된 건지, 툴이라고 해야 될까, 그런 게 잘 되어 있어서 수월하게 올렸다. 조언해주는 사람도 있었고. 나는 우여곡절이 많았다고 생각했는데 오늘 2년 전부터 준비하던 시절에 썼던 글들을 다시 읽어보니까 놀라울 정도로 예상 타임라인 안에 있었다.우여곡절이 없었다고 하면 와이프가 어이없어 하겠지만 그래도 예상 타임라인 안에 있다는 건 참 감사한 일이다. 계획한 대로 척척 흘러왔다는 뜻이다. 타주에서 고생은 고생대로 하면서 점수 허들 따라가다가 결국 놓쳐버리고 주이동 하는 사람들이 엄청나게 많다. 톡방에서 그런 사람들을 보면 참 안타깝기 그지없다. 그냥..

1. 비행기표 예매 주의사항적어도 3달 전에는 예매해야 비교적 저렴하게 갈 수 있다.예매하고 이름 안 틀렸는지 꼭 확인하기 😭😭eTa 신청하기24시간 전부터 온라인 체크인 가능추가 비용으로 좌석 선점 가능함. 3자리 2. 공항에서공항에서 캐리어 무게 잴 수 있음. 등에 매는 가방은 무게 검사 따로 안 한다.발권 시 비자 종류 확인하고 비지터인 경우 리턴티켓까지 확인함. 비지터 최대 체류일은 6개월이다.에어캐나다는 Zone 숫자에 따라 입장 순서가 정해진다.짐이 많으면 최대한 빨리 가서 빨리 싣는 게 낫고, 짐이 없으면 아예 늦게 가는 것도 괜찮음.늦게 가면 오버헤드 빈에 자리가 없기도 하다."Operated by" 써있는 건 티켓 발권 항공사가 아닌 다른 항공사 비행기에 타는 것. 해당 게이트로 가서..

재외국민 신고SIN/운전면허증/헬스케어/CRA 업데이트NEXUS 신청하기

[3/25]와이프가 잡 오퍼를 받은 게 8월 중순이라 SINP를 위한 6개월 경력을 채우려면 2월 중순이 되어야 했다. 그 기간만큼 프로베이션 기간이기도 해서 도중에 잘리면 어떡하나 노심초사 했지만 오히려 유교과 솜씨 + 한국인 근성 조합으로 센터에서 없으면 안 되는 존재로 군림해버린 와이프... 재계약하면서 월급도 미약하지만 올랐다. 그러면서 HR에 SINP 지원과 관련하여 JAL을 받아달라고 요청할 수 있었다. 내가 2월 말에 2주 동안 캐나다를 놀러갈 계획이었기 때문에 잘하면 내가 머무는 사이에 JAL을 받고 SINP까지 신청할 수 있겠다고 생각했다. 결론부터 말하자면 좀 더 늦어졌다. HR 담당자가 바쁜 건지 신청해달라고 메일을 보낸지 4일이나 지나서 그제서야 "잡 오퍼 사본 좀 줄래?" 신청하는..

1. 두 번째 워홀을 신청하게 된 계기SINP 노미니가 되면서 Work Permit Support Letter가 나왔다. 이걸 기반으로 연방정부에 퍼밋 신청을 하면 Closed Work Permit이 나온다. 유효기간은 1~2년 사이라고. 워홀을 두 번 할 수 있게 되기 전에는 이 퍼밋을 받는 게 정석이었다. 이걸 신청하려면 고용주가 비용을 지불하고 A넘버를 받고, 그것과 기타 서류들을 온라인에든 국경에든 제출해야 한다. 근데 워홀도 받을 수 있었다. 워홀은 아시다시피 Open Work Permit이다. 고용주 제한이 없다. 기약 없는 연방 과정을 기다리는 것도 스트레스인데 내 퍼밋이 고용주에게 귀속되어 있다고 생각하면 가슴이 답답하다. 그런 일이 없어야겠지만 최악의 경우를 생각해보자. 혹여나 해고당하면..

PDF목차

CARs Canadian Aviation Regulations (SOR/96-433)Information profile for the Canadian Aviation Regulations (SOR 96-433)tc.canada.ca PART I - General Provisions더보기100.01 - Part I - General Provisions101.01 - Subpart 1 - Interpretation102.01 - Subpart 2 - Application103.01 - Subpart 3 - Administration and Compliance104.01 - Subpart 4 - Charges105.01 - Subpart 5 - Aerial Sightseeing Flights106.01 - S..

Chapter 1; Introduction to FlyingChapter 2; Aeronautical Decision-MakingChapter 3; Aircraft ConstructionChapter 4; Principles of FlightChapter 5; Aerodynamics of FlightChapter 6; Flight ControlsChapter 7; Aircraft SystemsChapter 8; Flight InstrumentsChapter 9; Flight Manuals and Other DocumentsChapter 10; Weight and BalanceChapter 11; Aircraft PerformanceChapter 12; Weather TheoryChapter 13; Avi..